千萬不要把9類按照普貨瞞報出運,這可是大錯特錯。因第9類里面也包含了像UN2211，聚苯乙烯，這個產品真的是非常危險。會在密閉空間內釋放出大量可燃氣體并且發生膨脹爆炸的危險，所以在海運出口中大部分船公司都拒絕承運，能接的船公司絕大部分也是要求使用開頂柜運輸。另外像UN3257和UN3258，在高溫下運輸的物質和產品，要求運輸溫度在100℃和240℃，常規的船公司根本不可能承攬。而常見的9類就是危害環境的物質，即具有海洋污染性質的產品，比如UN3077，對環境有害的固態物質，和UN3082，對環境有害的液態物質。這兩類9類確實是屬于低危的，基本只要能接載的船公司和貨代都可以操作。
海出口操作經驗，海運出口流程、海運出口海事申報、海運出口報關、9類危險品海運出口文件相關講解，希望對廣大客戶提供優質高效的服務!
一、第9類定義：
第9類危險品屬于雜類，雜類意思就是把不符合1-8類危險特性、無法用某一突出的危險特性進行例證和歸類的統一歸入到第9類。
二、第9類主要包括如下：：
1.以微細粉塵吸入可危害健康的物質
2.會放出易燃氣體的物質
3.鋰電池組
4.電容器
5.救生設備
6.一旦發生火災可形成二惡英的物質和物品
7.在高溫下運輸或提交運輸的物質
8.危害環境物質
9.轉基因微生物和轉基因生物體
10.硝酸銨基化肥
11.運輸過程中存在危險但不能滿足其他類別定義的其他物質和物品
三、一般需要出貨廠家提前10工作日將以下文件掃描郵件給我司:深圳得一國際貨運代理有限公司。
1、船公司申請表格(即: DG FROM);
2、海運托書;
3、危險品包裝使用鑒定結果單;
4、包裝危險貨物技術說明書;
5、Material Safety Data Sheet (MSDS)
四、海運出口海事申報
海運出口中海事申報環節優為重要，需要我們提前準備好裝柜圖片以及申報單證,如實申報,海事放行后，貨物才能及時上船離港。如偶遇海事查驗,只要單證符合，不用提心，積極配合海事局人員進行查驗，即可放行。
A,海事申報流程：
當貨物完全按照安全運輸要求裝完后，司機駕駛車輛進行過磅，回報集裝箱貨物裝載數量、過磅后貨物毛重、貨物裝載過程圖片給到聚海供應鏈操作員，操作員就會聯系海事申報員，進行海事申報。海事局貨申報必須船到港前24小時需進行申報，必須委托有資質的單位向海事局申報。
B，海事申報需要提供文件：
1，包裝性能檢驗結果單;
2，包裝使用鑒定結果單(即：危包證);
3，產品說明：中英文對照;
4，安全適運申報單;
5，船舶載運貨物申報單;
6，出口報關單以及裝箱單(備用);
7，鋰電池類提供UN38.3(備用);
C，海事申報注意事項：
1，是否在載運固體散裝貨物的船舶進港或裝貨之前提前24小時直接或通過代理人向海事管理機構辦理申報手續;
2，《船舶載運固體散裝貨物申報單》、《固體散裝貨物安全適運申報單》內容填寫完整 、規范。
3，貨物為易流態化物質的，托運人或其代理人應提交貨物適運水分極限證書和水分含量證明。貨物適運水分極限采樣和試驗應在裝貨前6個月內進行，水分含量采樣和試驗應在裝貨前7天內進行。進行采樣、試驗并出具證書和證明的機構，應經海事管理機構批準。
4，未在《國際海運固體散裝貨物規則》附錄1中列名的固體散裝貨物，托運人或其代理人應提前貨物安全適運性評估報告，評估機構應經國家海事管理機構批準。如為外貿運輸的，還應報前貨物通過三方評估的證明。
五、海運出口報關
海運出口報關工作，是需要提前核對相關報關資料的，確認文件原則是單單相符，數量和單位都保持一致，方便海關予以報關放行，如偶遇海關查驗，只要單證符合，不用擔心，積極配合海關查驗通過即可。在貨物裝柜前，出口單位應將相關報關單證提供給聚海國際貨運代理(廣東)有限公司會進行三審制度，業務員、單證操作員、報關員都會認真核對出口單位所提供的報關單、裝箱單、發票、合同等內容、編碼、數據等信息是否一致，并對申報要素進行整理，提前做好報關的準備工作。
A，報關所需要提供出口報關資料如下
1、合同 2、發票;3、裝箱單;4、報關單;5、報關委托書
6、貨物的情況說明書(出貨人需書面介紹此貨的用途，各種申報要素等);
B，貨物出口海關查驗
1，進出口貨物，除海關總署特準查驗的以外，都應接受海關查驗。查驗的目的是核對報關單證所報內容與實際到貨是否相符，有無錯報、漏報、瞞報、偽報等情況，審查貨物的進出口是否合法。海關查驗貨物，應在海關規定的時間和場所進行。如有特殊理由，事先報經海關同意，海關可以派人員在規定的時間和場所以外查詢。申請人應提供往返交通工具和住宿并支付費用。
2，海關查驗貨物時，要求貨物的收、發貨人或其代理人必須到場，并按海關的要求負責辦理貨物的搬移、拆裝箱和查驗貨物的包裝等工作。海關認為必要時，可以徑行開驗、復驗或者提取貨樣、貨物保管人應當到場作為見證人。
六、海運提單核對流程
海運提單簡稱提單，是船方或其代理人簽發的，證明已收到貨物，允許將貨物運至目的地，并交付給托運人的書面憑證。它是承運人和托運人之間的契約證明，在法律上具有物權證書的效用。海運發貨人需要在裝柜后及時提供準確的提單資料給到船公司，船公司核準后出提單給到發貨人。
A，海運提單提交前注意事項
1，從2018年6月1日開，由于中國海關對進出口貨物艙單信息的調整，在海運提單提交前，貨代必須提前與發貨人進行核對海運提單上收貨人、發貨人、通知人的基本信息，其中包括公司名稱、地址、緊急聯系人、電話、營業執照代碼等信息，以及貨物描述、分類、等級等基本信息。
2，如果貨代不提前要求貨物發貨人與收貨人進行這類信息資料的核對，不僅僅在貨物出口報關時出現無法報關的情況，在提單上也不能完全錄入相關信息，導致船公司拒絕提單補料或拖延了提交海運提單補料時間。
3，出口單位收到貨代公司提供的出口海運提單補料后要認真核對，如果發現提單上收發貨人信息與訂艙時不同，要及時與訂艙出口單位負責人進行溝通，一般貨物在訂艙后，收發貨人的基本資料是不允許進行更改的，否則有罰金產生。一般在海運提單補料提交給船公司大概1-2天內，船公司會提供給海運提單COPY件給到貨代，最終出口單位確認海運提單內容后，船公司進行確認，是否出正本提單或電放提單，在船公司收到海運費及附加費后，船公司會給到正本提單或電放提單通知書。
現在市場上常見的第9類就是環境有害物質類UN3077和UN3082、鋰電池和鋰電池設備車輛類UN3480/UN3481/UN3171，救生設備類UN3268。這幾個細分的9類，屬于百搭型產品，和其他類別可以混拼，而且因為比較單一以及危險性不高，只要是能接的船公司都可以操作，船公司審批9類的速度也是很快。所以海運中，這些常見的9類對專業操作的得一國際貨代來說確實非常簡單，只要提供委托書、英文MSDS、危包證/船級社就可以，如果滿足限量要求的也可以不用提供危包證/船級社。如果工廠無法辦理危包證/船級社的話，可以聯系我司代辦危包證/船級社,剩下來海運出口的事就輕而易舉了。
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