危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人不履行通知義務(wù)的嚴(yán)格責(zé)任

        托運(yùn)人在沒有履行通知義務(wù)時(shí)，所承擔(dān)的責(zé)任是嚴(yán)格責(zé)任。我國(guó)《海商法》第七十條規(guī)定了托運(yùn)人的過(guò)失責(zé)任原則，但該條針對(duì)普通貨物。第六十八條關(guān)于托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物的義務(wù)的規(guī)定屬于特殊規(guī)定，托運(yùn)人違反通知義務(wù)未經(jīng)承運(yùn)人同意托運(yùn)危險(xiǎn)貨物，對(duì)承運(yùn)人造成損失的，就應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。托運(yùn)人是否在裝運(yùn)貨物時(shí)知悉貨物危險(xiǎn)性，即托運(yùn)人是否有過(guò)錯(cuò)，在所不問(wèn)。要求托運(yùn)人承擔(dān)嚴(yán)格責(zé)任實(shí)際是法律對(duì)風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)的劃分。在承托雙方都不熟悉貨物的危險(xiǎn)性時(shí)，托運(yùn)人承擔(dān)嚴(yán)格責(zé)任意味著危險(xiǎn)貨物造成損失的風(fēng)險(xiǎn)由托運(yùn)人承擔(dān)。這一方面是因?yàn)橥羞\(yùn)人處于一個(gè)更有利的地位發(fā)現(xiàn)貨物的危險(xiǎn)性，另一方面也會(huì)促使托運(yùn)人更加謹(jǐn)慎托運(yùn)危險(xiǎn)貨物從而促進(jìn)海上安全。
        托運(yùn)人承擔(dān)嚴(yán)格責(zé)任應(yīng)滿足以下要件[1]：（1）托運(yùn)人托運(yùn)的貨物具有危險(xiǎn)性。貨物是否具危險(xiǎn)性是事實(shí)問(wèn)題，發(fā)生個(gè)案時(shí)需由法院具體認(rèn)定。確定貨物的危險(xiǎn)性不以行政機(jī)關(guān)編制的危險(xiǎn)品目錄列舉為限。危險(xiǎn)品目錄之外貨物只要具備危險(xiǎn)性要素即可認(rèn)定為危險(xiǎn)品。（2）托運(yùn)人未履行通知義務(wù)或通知錯(cuò)誤，承運(yùn)人不知道貨物具危險(xiǎn)性。承運(yùn)人承運(yùn)時(shí)知道或應(yīng)當(dāng)知道所運(yùn)輸貨物的危險(xiǎn)性的，不得要求托運(yùn)人對(duì)貨物造成的損失承擔(dān)嚴(yán)格責(zé)任。（3）危險(xiǎn)貨物發(fā)生危險(xiǎn)危及船舶或其他貨物，承運(yùn)人因此遭受損失。（4）危險(xiǎn)和損害有因果關(guān)系。因與托運(yùn)人主觀過(guò)錯(cuò)無(wú)關(guān)，托運(yùn)人托運(yùn)時(shí)是否知道或應(yīng)當(dāng)知道貨物危險(xiǎn)性，在嚴(yán)格責(zé)任認(rèn)定時(shí)在所不問(wèn)。