原標題:【商品檢驗】“制冷劑”助您清涼一下
“制冷劑”助您清涼一下
古代的夏天，雖然沒有現代城市的“熱島效應”，但也一樣酷熱難耐。加之沒有風扇、冰箱、空調，若是遇到酷熱天氣，熱死人也是常有的事。
那人類從古至今是如何防暑降溫的呢?跟隨小編一起來看看吧!
- NO.01 - 制冷發展史
古代
戰國·青銅冰鑒
青銅冰鑒具備雙層結構，鑒內套有一缶。夏天，人們在鑒和缶之間裝上冰，使缶內美酒變涼;到了冬天，人們在鑒和缶之間改裝溫水，使壺內美酒迅速增溫。青銅冰鑒在當時既可“制冷”又可“制熱”，其中的冰塊就充當了最原始的制冷劑。
現代
由上可知，無論是戰國的青銅冰鑒，還是現代的冰箱和空調，都離不開制冷劑。
制冷劑，又稱冷媒、雪種，是一種在制冷系統中不斷循環并通過其本身的狀態變化以實現制冷的工作物質。
- NO.02 - 現代制冷劑的“前世今生”
- NO.03 - 全球含氟制冷劑的更新換代
《蒙特利爾議定書》
為避免氟氯碳化物對臭氧層的繼續損害，聯合國于1987年9月16日簽署環境保護公約《蒙特利爾議定書》。對CFC-11、CFC-12、CFC-113、CFC-114、CFC-115等五項氟氯碳化物的生產做了嚴格的管制規定，該公約自1989年1月1日起生效。
《蒙特利爾議定書》基加利修正案
《〈蒙特利爾議定書〉基加利修正案》2016年10月在盧旺達首都基加利達成，旨在對氫氟碳化物(HFCs)等非二氧化碳溫室氣體實施管控。在《蒙特利爾議定書》及基加利修正案的推動下，環境友好型制冷劑迭代加速，已經發展到第四代制冷劑。
第一代(氯氟烴類)CFCs
含氯物質，對臭氧層破壞大，全球已淘汰。
第二代(氫氯氟烴)HCFCs
含氯物質，因其含有氫，對臭氧層的破壞相對較小。歐美國家已淘汰，發展中國家也將逐步禁用。
第三代(氫氟烴類)HFCs
含氫不含氯，對臭氧層無破壞，但是對氣候具有一定的制暖效應。處于淘汰初期。
第四代(碳氫氟類)HFOs
擁有零臭氧層消耗潛值和極低的全球變暖潛值，尚未規模化使用。
- NO.04 - 海關對《危險化學品目錄》內的 進出口制冷劑檢驗監管要求
《危險化學品目錄》內制冷劑
依據《危險化學品安全管理條例》和《關于進出口及其包裝檢驗監管有關問題的公告》(海關總署2020年第129號公告)等有關規定，海關對列入國家《危險化學品目錄》(最新版)的進出口實施檢驗。
《危險化學品目錄》內制冷劑申報要求
進口的收貨人或者其代理人報關時，填報事項應包括危險類別、包裝類別(散裝產品除外)、聯合國危險貨物編號(UN編號)、聯合國危險貨物包裝標記(包裝UN標記)(散裝產品除外)等，還應提供下列材料：
(一)《進口企業符合性聲明》;
(二)對需要添加抑制劑或穩定劑的產品，應提供實際添加抑制劑或穩定劑的名稱、數量等情況說明;
(三)中文危險公示標簽(散裝產品除外，下同)、中文安全數據單樣本。
出口《危險化學品目錄》內制冷劑申報要求
出口的發貨人或者其代理人向海關報檢時，出口應提供下列材料：
(一)《出口生產企業符合性聲明》;
(二)《出境貨物運輸包裝性能檢驗結果單》(散裝產品及國際規章豁免使用危險貨物包裝的除外);
(三)出口危險特性分類鑒別報告;
(四)進出口危險公示標簽(散裝產品除外，下同)、安全數據單樣本，如是外文樣本，應提供對應的出口中文翻譯件;
(五)進出口對需要添加抑制劑或穩定劑的產品，應提供實際添加抑制劑或穩定劑的名稱、數量等情況說明。
進出口《危險化學品目錄》內制冷劑企業應當保證符合以下要求
(一)我國國家技術規范的強制性要求(進口產品適用);
(二)進出口有關國際公約、國際規則、條約、協議、議定書、備忘錄等;
(三)輸入國家或者地區技術法規、標準(出口產品適用);
(四)海關總署以及原質檢總局指定的進出口技術規范、標準。
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注：以上內容僅供參考
得一國際貨運代理進出口方案介紹
中港運輸是特種運輸的一種，是指專門組織或技術人員對非常規物品使用特殊車輛進行的運輸。一般只有經過國家相關職能部門嚴格審核，并且擁有能保證安全運輸危險貨物的相應設施設備，才能有資格進行中港運輸。得一中港貨代專業從事深圳貨代公司大陸至香港往返，國際海運公司運輸多年，在眾多深圳貨代公司中是具備非常豐富的經驗和強大的實力。
承接2類、3類、4類、5類、6類、8類、9類國際海運運輸。
特別在操作國際海運公司2.3類、4.1類、5.2類、9類等危險品貨物有豐富的操作經驗：
集裝箱加固方案
得一中港貨代熟練掌握聚酯纖維帶和TY-2000的加固技術。確保集裝箱內的危險貨物在運輸過程中控制位移幅度，降低中港運輸風險。
進出口海事申報
得一海運擁有海事局頒發的申報員和裝箱員資質，每年定期參加海事局舉辦的進出口知識更新培訓，了解海事局的中港出口作業要求。
深圳貨代公司堆存
在香港、珠三角可以提供2類、3類、4類、5類、6類、8類、9類的國際海運公司與中港海運倉儲和內裝服務。
中港報關
得一貨運公司配有有專人負責對中港報關前的審核，提前預防，降低清關風險。在中港出口報關過程中遇到任何問題，在第一時間有專人對海關做出專業解釋。
海運派送
得一貨代是wca成員，在海外有300家多家已經合作代理，在全球大部分國家可以提供危險品的DDU和DDP服務。
貨運咨詢
客戶如不能確認相關危險貨物信息，提供貴公司產品說明，得一中港會由鑒定機構幫助確認是否是危險品及相關UNNO、CALSS、PG并按照IMDG的要求進行國際貨運代理運輸解說。
中港危險品拖車
資質齊全的專業中港拖車運輸車輛，專業的國際貨運代理運輸人員，可提供2類-9類危險品全國范圍內點對點服務。(來源:12360海關熱線)
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