“要短命，做貨代。”是流行在業內一句詼諧調侃之詞。相信做過貨代的人都明白其中的含義。貨代不單是為客戶處理貨物運輸當中的各種單據；協調其中的各種關系，重要的是為客戶處理好流程當中的各種矛盾，讓客戶省心省力。客戶省心省力了，當然必定要有人勞心費力。因為貨代人承擔的不只是一筆生意，幾個箱子，更重要的是一份責任，一句囑托。
姓名：王洋
公司名稱：深圳得一國際數字物流有限公司
職位：CEO
入行時間：14年
公司現在規模：中型貨代
問：面對現在的經驗狀況您滿意嗎？
現在客戶很多，人在滿負荷或者超負荷的狀態下運轉，很多細節會機械地被忽略。一方面我們在加強自身的管理，落實到每一個細節；另一方面，我感覺靖超現在發展稍微快了一點，保持我們一直專業負責的態度才是重要的。
問：面對不夠專業或者初入行的員工怎么處理呢？
當然我們會有挑選人員的制度，另外我們也對員工進行培訓。我認為，我們這行越做的久就越發現里面很多學問。我經常和我們的員工說“用心在前，專業在后”，我們公司各種各樣的培訓會有，但是每一個人的接受程度不同。如果內心真的覺得這是很要緊的事情，就會認真去做，但凡認真做了，自然會越來越深入，專業也是自然的事情了。
客戶得要符合國家的規定和行業的規范
問：如果危險品貨主的要求和你們的規范發生沖突時怎么辦呢？
不做違法亂紀的事情是我們公司的死規定，違反這個規定的人，結果就是走。這點很明確，沒有人可以違反。如果有危險品貨主想讓我們按照其他品名來申報處理的，我們只能拒絕。
問：但是會有其他貨代會這樣做，你們不做不就丟掉一筆生意？
別人做不做我沒辦法管，我們接的單子就必須按照規范來做。對我來說，怎樣操作這類單子都是心知肚明的。但是這樣做了有什么意思呢？可能對客戶來說，一筆單子可能會為你節省幾百一千美元，但是如果出現問題，那是你幾年都賺不回來的。
問：如果客戶有意瞞報或者自己也不清楚，貨物危險性的，你們如何處理？
針對這種客戶，我們只能自己多做一點。客戶不知道貨物的危險性質，沒有關系，我們可以免費為他取樣，并送往化工研究院進行化驗，確定其危險性。有問題有麻煩不怕，我們可以苦一點，累一點，但是一定要按照這個原則來執行。一定要對客戶負責！
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